Luz de freio deve evoluir para melhorar segurança.

30/03/2008

Se os freios evoluíram muito nos últimos anos, com o desenvolvimento do sistema ABS e seus derivados, um componente do sistema responsável por sinalizar a redução de velocidade do veículo em uma frenagem, continua praticamente o mesmo há muitas décadas. Embora úteis – para não dizer fundamentais – as luzes de freios continuam atuando da mesma forma de sempre.
A informação passada pelas lanternas de freios normais é muito limitada – ou indicam que o freio foi acionado, ou não. O motorista que segue atrás não recebe nenhuma indicação sobre a intensidade da frenagem do carro que está seguindo, a não ser pela velocidade com que se aproxima do mesmo.

A solução para essa “falta de comunicação” pode ser um sistema de sinalização inteligente, desenvolvido por pesquisadores do Virginia Tech’s College of Engineering. A luz de freio inteligente consiste numa barra horizontal com uma bateria de LEDs (Diodos Emissores de Luz). Quando o motorista freia levemente, apenas para reduzir a velocidade, ela emite luz âmbar na parte central. Quando a freada é um pouco mais forte, as luzes vermelhas das extremidades piscam.

Já numa frenagem de emergência, a barra inteira pisca na cor vermelha. O sistema ainda está em fase experimental, mas falta pouco para ser colocado à disposição da indústria. Potencialmente, poderá ser interligado a sistemas eletrônicos que evitam colisões, já disponíveis em veículos sofisticados. Por enquanto, a adoção generalizada ainda deve demorar, principalmente por causa do custo, que é de cerca de R$ 80 por unidade.